ŠKODA Citigo* feiert als Fünftürer Weltpremiere

 

ŠKODA präsentiert den neuen Kleinwagen Citigo* im Frühjahr 2012 auf dem Genfer Automobilsalon 2012 der Öffentlichkeit erstmals auch als Fünftürer. Für die Medien findet im Februar 2012 eine Vorabpräsentation des neuen ŠKODA Modells mit Testfahrten statt. Der Marktstart des Fünftürers erfolgt, zusammen mit der dreitürigen Version, sukzessive ab Mitte Mai 2012 auf den europäischen Märkten.



Der Citigo* bedeutet für die tschechische Marke den Einstieg in das stark wachsende Kleinwagensegment. Ende 2011 wurde das jüngste ŠKODA Modell bereits als dreitürige Version erfolgreich im Heimatmarkt Tschechien eingeführt. Der Kleinwagen soll ab diesem Jahr ganz neue Kundengruppen für ŠKODA erobern und somit zur Wachstumsstrategie des Herstellers beitragen. ŠKODA will den weltweiten Fahrzeugabsatz bis 2018 auf mindestens 1,5 Millionen Fahrzeuge ausbauen. 2011 erzielte der Hersteller mit 879.200 Einheiten bereits einen weiteren Absatzrekord in der aktuell 117-jährigen Unternehmensgeschichte.



Der Citigo* zählt zu den kompaktesten und zugleich geräumigsten Vertretern seines Segments und überzeugt mit einer Reihe pfiffiger Ausstattungsideen: ‚Simply Clever‘, ganz im Sinne des Marken-Claims, sind beispielsweise der Foto- und Dokumentenhalter, der Taschenhaken am Handschuhfach oder das Netzprogramm sowie die zahlreichen Stau- und Ablagefächer im neuen Citigo*.



Ganz groß geschrieben wird das Thema Sicherheit: Der Citigo* erhielt dafür zusammen mit dem up! von Volkswagen und SEAT Mii die Maximalwertung von fünf Sternen im Euro NCAP Crashtest. Und noch eine Premiere: Der neue Stadtwagen trägt auch als erstes ŠKODA Modell überhaupt das neue Logo der Marke in die Welt hinaus.



Als Motorisierung kommt ein neuer Dreizylinder-Benzinmotor mit einem Liter Hubraum in zwei Leistungsvarianten mit 44 kW/60 PS* bzw. mit 55 kW/75 PS* zum Einsatz. In der sparsamsten Variante Green tec* liegt der durchschnittliche Verbrauch des Citigo* bei 4,1 l/100 km, die CO2-Emissionen des neuen Å KODA Modells betragen lediglich 96g CO2/km.



Auf dem Heimatmarkt gewann das kleinste Mitglied der ŠKODA Familie jüngst bereits den Titel für den besten Stadtwagen im größten tschechischen Automobilwettbewerb ‚Auto des Jahres 2012‘.





* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de), unentgeltlich erhältlich ist.



Citigo: Kraftstoffverbrauch Außerorts 4,0 – 3,6 (l/100km), Innerorts 5,9 – 5,0 (l/100km), kombiniert 4,7 – 4,1 (l/100km), CO2-Emission kombiniert 108 – 96 (g/km), Energie-Effizienzklasse C-B



Citigo 1,0l 44kW: Kraftstoffverbrauch Außerorts 3,9 (l/100km), Innerorts 5,6 (l/100km), kombiniert 4,5 (l/100km), CO2-Emission kombiniert 105 (g/km), Energie-Effizienzklasse C



Citigo 1,0l 55kW: Kraftstoffverbrauch Außerorts 4,0 (l/100km), Innerorts 5,9 (l/100km), kombiniert 4,7 (l/100km), CO2-Emission kombiniert 108 (g/km), Energie-Effizienzklasse C



Citigo 1,0l 44kW Green tec: Kraftstoffverbrauch Außerorts 3,6 (l/100km), Innerorts 5,0 (l/100km), kombiniert 4,1 (l/100km), CO2-Emission kombiniert 96 (g/km), Energie-Effizienzklasse B

Der Winter muss sich warm anziehen.

 

Wer entspannt und vor allem sicher durch den Winter kommen will, muss vorbereitet sein. Profitieren Sie jetzt von unserem Angebot des Monats. Mit dem günstigen Scheibenfrostschutz von Toyota behalten Sie auch im Winter immer den Durchblick. Und dank unserer praktischen Tipps zeigen Sie Schnee und Eis die kalte Schulter.

Überprüfen Sie die Beleuchtung.

Nasse Fahrbahnen und Schmutz auf den Scheiben beeinträchtigen die Sichtverhältnisse. Darum sollten Sie regelmäßig Ihre Scheinwerfer überprüfen oder vom Fachmann überprüfen lassen.

Mit Winterreifen fahren Sie sicherer.

Schon ab Temperaturen unter 7ºC haften Winterreifen deutlich besser auf der Straße als Sommerreifen – auch wenn noch kein Schnee oder Eis auf der Straße liegt.

Achten Sie auf die Batterie.

Eine der häufigsten Ursachen für Pannen im Winter ist eine geschwächte Batterie. Deren Kapazität sinkt mit der Außentemperatur. Vermeiden Sie darum möglichst Kurzstreckenverkehr und das gleichzeitige Einschalten vieler Stromfresser.
Ãœbrigens schonen Sie Ihre Batterie, wenn Sie vor dem Anlassen des Motors die Kupplung treten und alle elektrischen Verbraucher ausschalten.

Schützen Sie den Kühler vor Frost.

Versetzen Sie die Kühlflüssigkeit Ihres Wagens mit speziellem Frostschutzmittel, um ein Vereisen zu verhindern. Fehlt Ihnen die Möglichkeit, den Frostschutzgrad der Kühlflüssigkeit zu ermitteln, erledigt dies Ihre Werkstatt gerne.

Sorgen Sie für freie Sicht.

Fügen Sie dem Wasser der Scheibenwaschanlage unbedingt geeignetes Frostschutzmittel bei. Überprüfen Sie zusätzlich Ihre Scheibenwischer und wechseln Sie diese gegebenenfalls aus.

Wappnen Sie sich gegen eingefrorene Schlösser.

Behandeln Sie diese rechtzeitig mit Graphitspray – das hemmt die Frostbildung. Sollten die Schlösser doch einmal vereist sein, lässt sich das Problem einfach und schnell mit einem Türschloss-Enteisungsspray beheben.

Pflegen Sie die Gummidichtungen.

Mit Silikonspray oder einem Talkumstift verhindern Sie, dass die Gummidichtungen anfrieren und spröde werden.

Schonen Sie den Lack.

Mit einer Schicht Hartwachs schützen Sie den Lack vor Salzen, machen ihn wetterfest und tragen so zum Werterhalt Ihres Fahrzeugs bei. Stellen Sie außerdem sicher, dass kleinere Lackschäden vor dem Winter ausgebessert werden, da ansonsten Wasser und Salz eindringen und zu Korrosion führen können.

Seien Sie auf alles vorbereitet.

Üben Sie z.B. das Anlegen der Schneeketten. Zwar ist dieses nicht sehr schwer. Trotzdem empfiehlt es sich, es vorher einmal in Ruhe geübt zu haben.

Haben Sie folgende Dinge immer griffbereit:

Eiskratzer, Handfeger zum Schnee entfernen, Scheibenenteisungs-Spray, Türschloss-Enteisungsspray, Abdeckfolie für die Windschutzscheibe, eine warme Decke, Taschenlampe, Schneeketten.

 

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Tel: 03671 - 55 33 0

Elektrische Mobilität: ŠKODA startet Testbetrieb mit Octavia Green E Line

 

ŠKODA liefert einen weiteren Beweis seines Engagements im Bereich Umwelt und Nachhaltigkeit. Mit dem Octavia Green E Line präsentiert der tschechische Automobilhersteller das erste, rein elektrisch betriebene Fahrzeug der Marke. Eine aus zehn Fahrzeugen bestehende Testflotte ist seit Ende des Jahres 2011 in Tschechien im Einsatz. Sie wurde heute internationalen Medienvertretern in Mladá Boleslav vorgestellt. Ziel der Testfahrten ist es, praxisnahe Erfahrungen mit dem Elektroantrieb zu gewinnen.



„Der Octavia Green E Line zeigt unsere technologische Kompetenz auf dem Feld der Elektromobilität und ist ein Meilenstein im Rahmen unserer umfassend angelegten Nachhaltigkeitsstrategie“, betont ŠKODA Vorstandsvorsitzender Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland. „Wir ruhen uns nicht auf dem Erreichten aus, sondern arbeiten Schritt für Schritt weiter an Lösungen für eine emissionsfreie Mobilität. Dafür hat der Elektroantrieb eine entscheidende Bedeutung“, ergänzt der ŠKODA Chef. „Unsere Entwicklung erfolgt dabei in engem Schulterschluss mit dem Volkswagen Konzern.“



Dr. Eckhard Scholz, Vorstand Technische Entwicklung, ergänzt: „ŠKODA und der gesamte Volkswagen Konzern zielen langfristig auf eine nachhaltige Mobilität auf Basis regenerativer Energieträger. Der Elektroantrieb wird ohne Zweifel immer wichtiger für eine möglichst emissionsfreie Mobilität. Wir sind hier im Konzernverbund auf sehr gutem Weg.“ Die Testflotte des Octavia Green E Line soll dabei wichtige Erkenntnisse für die weitere Entwicklung des elektrischen Antriebs bis zur Serienreife liefern. „Damit unterstützen wir den Volkswagen Konzern auf seinem Weg, bis zum Jahr 2018 zum Marktführer in Sachen Elektromobilität zu werden“, betont Dr. Scholz.



Basis des Octavia Green E Line ist der Octavia Combi*. Aufgrund seiner modularen Bodengruppe eignet sich das Serienmodell ideal für den Einbau von Batterie, elektronischer Steuereinheiten und Elektromotor. Der Elektromotor leistet im Spitzenbereich 85 kW. Das maximale Drehmoment von 270 Nm steht antriebsbedingt bereits beim Anfahren zur Verfügung. Diese Agilität ist vor allem im innerstädtischen Verkehr ideal. Der Octavia Green E Line beschleunigt in nur zwölf Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 135 km/h.



Die elektrische Energie bezieht der Octavia Green E Line aus einer Lithium-Ionen-Batterie. Mit einer Reichweite von 150 Kilometern werden die Anforderungen der meisten Berufspendler in Europa erfüllt. Die Batterie setzt sich aus 180 einzelnen Zellen zusammen. Sie verfügt über eine Energie von 26,5 Kilowattstunden, ihr Gewicht liegt bei rund 315 Kilogramm. Der Block ist unter dem mittleren und hinteren Fahrzeugboden und teils im Kofferraum untergebracht. Für die Passagiere stehen fünf Sitzplätze zur Verfügung.



Der Fahrer des Octavia Green E Line erhält permanent alle wichtigen Informationen zu Leistung, Verbrauch und Ladestatus der Batterie sowie zur verbleibenden Reichweite des Fahrzeugs. Das Display des Navigationssystems zeigt den aktuellen Energiefluss. So weiß der Fahrer jederzeit, ob und wie viel Strom aktuell verbraucht oder ob gerade sogar Strom zurückgewonnen wird – beispielsweise beim Bremsen oder im Schubbetrieb bei Bergabfahrten.



Die Aktivitäten des tschechischen Herstellers auf dem Feld der Elektromobilität sind wichtiger Bestandteil einer umfassenden Antriebs- und Kraftstoffstrategie. Dabei erwartet ŠKODA mittelfristig einen Mix aus verschiedenen Antrieben. Dazu gehört die weitere Optimierung hocheffizienter TDI- und TSI-Motoren und ihrer Getriebe. „Die zügige Reduzierung der Verbräuche bringt kurzfristig die größten Effekte. Wir arbeiten deshalb intensiv daran, den Spritverbrauch und CO2-Ausstoß weiter zu senken“, betont Dr. Scholz. „Der Erfolg gibt uns recht: Unsere Modelle gehören heute zu den sparsamsten Fahrzeugen des Markts, und das zu erschwinglichen Preisen. Mobilität muss bezahlbar bleiben.“



Über die gesamte ŠKODA Modellpalette hinweg stoßen aktuell insgesamt 63 Motoren- und Getriebevarianten weniger als 130 Gramm CO2 pro Kilometer aus, sieben Versionen liegen unter 100 Gramm. Eine zentrale Rolle für die Verbrauchsreduzierung spielen die ŠKODA GreenLine-Modelle. Vom Fabia* bis zum Superb* bietet die Marke aktuell insgesamt acht verschiedene Modelle mit GreenLine-Technologie. Dank modernster Motoren, Start-Stopp-Automatik, Bremsenergierückgewinnung, rollwiderstandsoptimierter Reifen und aerodynamischer Anpassungen sinkt der Verbrauch je nach Modell um bis zu 15 Prozent im Vergleich zur Serienausführung. So verbraucht zum Beispiel der Fabia GreenLine* nur 3,4 l Diesel auf 100 km, der CO2-Ausstoß liegt bei 89 g/km.



Im Rahmen eines umfassenden Ansatzes legt ŠKODA Wert auf nachhaltige Lösungen in seinen Fahrzeugen und verbessert konsequent auch die Fertigungsprozesse. So sank der Wasserverbrauch dank umweltschonender Produktion von 1999 bis 2009 um rund 60 Prozent von 6,3 Liter auf 2,5 Liter pro produziertem Fahrzeug. Die Abwassermenge pro Fahrzeug ging sogar um fast 70 Prozent auf 2,0 Liter zurück. Auch die Abfallentstehung (ohne Metall) sank deutlich. Waren es vor zehn Jahren noch 95 kg pro Fahrzeug, lag die Menge 2009 nur noch bei 37 kg. Bei der Stromerzeugung geht ŠKODA ebenfalls innovative Wege. So soll der CO2-Ausstoß des firmeneigenen Heiz-Kraftwerks ŠkoEnergo am Stammsitz Mladá Boleslav durch den Einsatz von Biomasse bis zum Jahr 2015 um ein Viertel sinken.



Technische Eigenschaften des Octavia Green E Line auf einen Blick:

• Nennleistung: 60 kW

• Maximale Leistung: 85 kW über 60 Sekunden hinweg

• Drehmoment: 270 Nm

• Höchstgeschwindigkeit: 135 km/h

• Beschleunigung von 0-100 km/h: 12 Sek.

• Reichweite: 150 km

• Batterie: Lithium-Ionen Batterie

• Batteriegewicht: ca. 315 kg

• Batterieenergie: 26,5 kWh

• Aufladung: 8 Stunden bei 230 V (Einphasenstrom); 2 Stunden bei 400 V (Dreiphasenstrom)



Weiteres Bildmaterial zum Octavia Green E Line finden Sie unter www.skoda-presse.de



* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und CO2- Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.



Octavia Combi: Kraftstoffverbrauch Außerorts 12,3 - 5,1 (l/100km), Innerorts 7,3 - 3,5 (l/100km), kombiniert 9,2 – 4,1 (l/100km), CO2-Emission kombiniert 180 - 107 (g/km), Energie-Effizienzklasse E – A



Superb: Kraftstoffverbrauch Außerorts 7,8 - 3,8 (l/100km), Innerorts 14,7 - 5,4 (l/100km), kombiniert 10,2 - 4,4 (l/100km), CO2-Emission kombiniert 235 – 114 (g/km), Energie-Effizienzklasse G – A



Fabia: Kraftstoffverbrauch Außerorts 5,2-3,0 (l/100km), Innerorts 8,0-4,1 (l/100km), kombiniert 6,2-3,4 (l/100km), CO2-Emission kombiniert 148-89 (g/km), Energie-Effizienzklasse E – A+



Fabia GreenLine: Kraftstoffverbrauch Außerorts 3,0 (l/100km), Innerorts 4,1 (l/100km), kombiniert 3,4 (l/100km), CO2-Emission kombiniert 89,0 (g/km), Energie-Effizienzklasse A+



*Alle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionswerten und Energie-Effizienzklassen finden Sie in der jeweiligen Pressemitteilung.

Avensis

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Freuen Sie sich auf ein Fahrerlebnis, das komfortables Handling mit beieindruckender Kraftentfaltung kombiniert - und mit überraschend niedrigen Emissions- und Verbrauchswerten. Dank einiger technischer Raffinessen fährt der Avensis anderen voraus. Dazu gehören unter anderem der Spurhalteassistent, das Pre-Crash Safety System.

 

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Schauen Sie sich dazu die folgenden Bilder an. Klicken Sie auf ein Bild um zu Zoomen.

 

 

 

 

 

Motorisierung Limousine

 

 

Motorisierung Combi

 

 

Preisliste

Preisangaben sind unverbindliche Preisempfehlungen der Toyota Deutschland GmbH zzgl. Überführungskosten. Individuelle Händlerpreise auf Anfrage bei Ihrem Toyota Vertragshändler. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

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